Об этом было официально
заявлено на заседании комиссии Мосгордумы по перспективному развитию и
градостроительной политике в пятницу, 7 декабря. По мнению столичных
парламентариев, без такого объединения будет невозможно решить нынешние
градостроительные проблемы мегаполиса, в том числе такие, как строительство
жилья, развитие транспортной инфраструктуры. Власти Московской области считают
подобное объединение бесперспективным.
Между тем, по мнению
аналитиков, истинная причина такого упорства и столичных, и областных
чиновников заключается в желании контролировать немалые ресурсы, в том числе
строительные, которые сегодня существуют в Подмосковье, сообщает Газета.
В пятницу на заседании
комиссии Мосгордумы тема объединения возникла в связи с обсуждением проекта
Градостроительного кодекса Москвы. По мнению депутатов, широкомасштабные планы
Москвы, в частности, по расширению Ленинградского шоссе до 19 полос потерпят
крах, поскольку за МКАД поток машин будет упираться в четыре существующие
полосы. Другими словами, без общего генплана Москвы и области не обойтись.
Другая причина для слияния
- дефицит свободных площадей для строительства жилья в Москве. По расчетам
специалистов, максимальный показатель по обеспечению жильем населения Москвы к
2025 году составит 26 кв. м
на человека, а если развитие двух субъектов скоординировать, то в 20-миллионном
субъекте РФ через 17 лет на душу населения будет приходиться по 35 кв. м.
Источник
Добавить
эту новость в эти системы
или закладки:
| 
